21礦井水災(zāi)事故救援方案應(yīng)根據(jù)突水地點(diǎn)、突水性質(zhì)、涌水量、(　 )、礦井具有生存條件的地點(diǎn)及其進(jìn)入通道，以及被堵人員所在地點(diǎn)的空間、氧氣、有毒有害氣體濃度等因素綜合制訂。

　　A.作業(yè)場(chǎng)所數(shù)量

　　B.作業(yè)場(chǎng)所設(shè)備分布

　　C.事故前人員分布

　　D.礦井生產(chǎn)能力

　　參考答案：C

　　22在炸藥的爆炸變化過(guò)程中，炸藥的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能。爆炸變化過(guò)程所放出的熱量稱(chēng)爆炸熱，常用炸藥的爆熱約在(　)kJ/kg。

　　A.2500～6000

　　B.3700～7500

　　C.2500～7500

　　D.3700～6000

　　參考答案：B

　　23液壓系統(tǒng)中，可能由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)破壞。因此系統(tǒng)中必須設(shè)置(　)，用于控制系統(tǒng)最高壓力。

　　A.護(hù)頂架

　　B.安全閥

　　C.制動(dòng)器

　　D.轉(zhuǎn)向器

　　參考答案：B

　　24根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)度，并須預(yù)留(　)m的附加制動(dòng)距離來(lái)確定。

　　A.20B.30C.50D.80

　　參考答案：B

　　25海上一般采用自動(dòng)操舵控制航向，其中(　)是根據(jù)定位信息測(cè)定航跡偏離程度，通過(guò)計(jì)算確定出最有效舵角與舵角執(zhí)行時(shí)間，使船舶能最快、最省燃料地回到設(shè)定航線上來(lái)。

　　A.航跡保持系統(tǒng)

　　B.航向保持系統(tǒng)

　　C.航程保持系統(tǒng)

　　D.航道保持系統(tǒng)

　　參考答案：A

　　26鍛造的安全技術(shù)措施中，要求電動(dòng)起動(dòng)裝置的按鈕盒，其按鈕上需標(biāo)有“起動(dòng)”、“停車(chē)”等字樣，停車(chē)按鈕為紅色，其位置比起動(dòng)按鈕高(　)mm。

　　A.8～10

　　B.8～12

　　C.10～12

　　D.10～15

　　參考答案：C

　　27能自動(dòng)地滿(mǎn)足機(jī)器運(yùn)行的環(huán)境及過(guò)程條件，裝置的有效性取決于其固定的方法和開(kāi)口的尺寸，以及在其開(kāi)啟后距危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)有距離的機(jī)器安全防護(hù)裝置是(　)安全防護(hù)裝置。

　　A.控制B.自動(dòng)C.聯(lián)鎖D.固定

　　參考答案：D

　　28高壓斷路器必須與高壓隔離開(kāi)關(guān)或隔離插頭串聯(lián)使用，由(　)接通和分?jǐn)嚯娏鳌?/P>

　　A.隔離開(kāi)關(guān)

　　B.變壓器

　　C.斷路器

　　D.隔離插頭

　　參考答案：C

　　29可燃物在空氣中沒(méi)有外來(lái)火源的作用，靠自熱或外熱而發(fā)生燃燒的現(xiàn)象稱(chēng)為(　)

　　A.閃燃

　　B.陰燃

　　C.爆燃

　　D.自燃

　　參考答案：D

　　30可燃性粉塵是指正常規(guī)格(　)μm或更準(zhǔn)確細(xì)分的固體顆粒，可懸浮在空氣中，也可依靠自身質(zhì)量沉淀下來(lái)，可在空氣中燃燒或燜燃，在大氣壓力和常溫條件下可與空氣形成爆炸性的混合物。

　　A.350

　　B.400

　　C.450

　　D.500

　　參考答案：D