機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)

　　膠帶運(yùn)輸

　　主要運(yùn)輸皮帶安全保護(hù)有哪些?

　　主要運(yùn)輸皮帶安全保護(hù)有煙霧保護(hù)、堆煤保護(hù)、溫度保護(hù)、跑偏保護(hù)、防撕裂保護(hù)、急停保護(hù)、打滑保護(hù)

　　煤礦供電“三大保護(hù)”是指什么?

　　漏電保護(hù)、過流保護(hù)、保護(hù)接地。

　　防爆電氣設(shè)備入井前應(yīng)檢查哪三種證件?

　　防爆電氣設(shè)備入井前應(yīng)檢查 “產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“ 煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”。

　　礦用提升機(jī)運(yùn)輸

　　提升機(jī)有哪些安全裝置及保護(hù)

　　1、防止過卷保護(hù) ;2、過速保護(hù);3、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù);4、限速保護(hù);5、閘瓦過磨損保護(hù); 6、

　　松繩保護(hù);7、減速功能保護(hù);8、制動(dòng)系統(tǒng)油壓過高的閉鎖保護(hù);9、換向器閉鎖保護(hù); 10、高壓換向

　　礦車運(yùn)輸

　　軌道運(yùn)輸?shù)膬A斜井巷應(yīng)設(shè)置哪些安全設(shè)施提升信號(hào)裝置、地滾子、阻車器、擋車門、擋車棍、擋車欄礦井常見運(yùn)輸事故主要原因

　　(1)行人違章。如爬車、蹬車;列車運(yùn)行時(shí)在巷道中間行走。

　　(2)司機(jī)違章作業(yè)。違章頂車;推車人一人推一部以上車輛;推車人側(cè)向推車。

　　(3)運(yùn)輸管理不嚴(yán)密。巷道中雜物多、巷道變形未及時(shí)修復(fù);缺少必要的阻車器、信號(hào)燈。

　　礦井運(yùn)輸事故預(yù)防措施

　　(1)遵守運(yùn)輸管理各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁爬車、蹬車。

　　(2)遵守人力推車規(guī)定。人力推車時(shí)，人員必須注意前方，在開始推車、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物及接近道

　　岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須發(fā)出信號(hào);嚴(yán)禁放飛車;同方向推車時(shí)軌道坡度小于

　　或等于 5‰，兩車間距不得小于 10 米。坡度大于 7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

　　(3)嚴(yán)格運(yùn)輸管理。電機(jī)車司機(jī)必須持證上崗;嚴(yán)格執(zhí)行《操作規(guī)程》和《崗位責(zé)任制》;定期檢修機(jī)車及

　　礦車。

　　(4)巷道斷面按規(guī)定施工，礦井軌道按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)。

　　(5)在巷道中行走時(shí)，要走人行道，不要在軌道中間行走，不要隨意橫穿電機(jī)車軌道、絞車道，攜帶長(zhǎng)件

　　工具時(shí)，要注意避免碰傷他人和觸及架空線，當(dāng)車輛接近時(shí)要立即進(jìn)入躲避硐室暫避。

　　(6)在橫穿大巷，通過彎道、交叉口時(shí)，要做到“一停、二看、三通過”;任何人都不能從立井和斜井的

　　井底穿過;在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時(shí)，按照“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，不要與車輛同行。

　　(7)釘有柵欄和掛有危險(xiǎn)警告牌的地點(diǎn)十分危險(xiǎn)，不能擅自進(jìn)入;爆破作業(yè)經(jīng)常傷人，不可強(qiáng)行通過爆破

　　警戒線、進(jìn)入爆破警戒區(qū)。

　　(8)路過有人正在工作的地方，一定要先打招呼，以免掉物碰人。

　　(9)行走過程中，要隨時(shí)注意井巷里的各種信號(hào)，來往車輛路過，不要大聲說笑、吵架和打鬧。

　　機(jī)車運(yùn)輸事故及預(yù)防

　　(1)機(jī)車運(yùn)輸事故原因：機(jī)車運(yùn)輸條件比斜巷優(yōu)越，但在平巷巷道中，敷設(shè)各種管路、電纜，設(shè)置風(fēng)門等，

　　對(duì)行車行人不利，更重要的是有些巷道變形失修，環(huán)境惡劣，加之司機(jī)違章操作，行人違章行走，易造

　　成機(jī)車運(yùn)輸事故。

　　(2)機(jī)車運(yùn)輸事故防范措施

　�、僬J(rèn)真貫徹《煤礦安全規(guī)程》及操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，開展技術(shù)培訓(xùn)，提高司機(jī)及有關(guān)人員的技術(shù)水平

　　與安全意識(shí)。

　�、诩訌�(qiáng)巷道維修與管理，改善運(yùn)輸環(huán)境條件，減少道路故障，保證車輛及人員暢通無阻。巷道內(nèi)施工時(shí)

　　要有防范措施。

　�、蹤C(jī)車司機(jī)必須認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制度和交接班制度，嚴(yán)禁非司機(jī)操作。

　　④嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車，嚴(yán)禁在機(jī)車上或兩車廂之間搭乘人員。

　�、菁訌�(qiáng)設(shè)備維修，保證機(jī)車在完好狀態(tài)下工作。

　　斜井運(yùn)輸事故及預(yù)防

　　1、傾斜井巷提升運(yùn)輸事故。傾斜井巷的提升運(yùn)輸是整個(gè)礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，也是礦井安全

　　生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。斜巷的運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，戰(zhàn)線長(zhǎng)，分布面廣，環(huán)境復(fù)雜多變，易導(dǎo)致各種運(yùn)輸事故。

　　2、傾斜井巷提升運(yùn)輸事故的防治措施

　　(1)按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”。

　　(2)傾斜井巷運(yùn)輸用鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時(shí)，必須用 2 倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

　　(3)對(duì)鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理，設(shè)專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

　　(4)礦車要設(shè)專人檢查。

　　(5)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。

　　6)嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險(xiǎn)作用的插銷;嚴(yán)禁用不合格的物件代替“三環(huán)鏈”。

　　(7)斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤。做到“行車不行人，行人不行車”。

　　(8)斜井軌道和道岔質(zhì)量要合格。

　　(9)斜井支護(hù)完好、軌道上無雜物。

　　(10)滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固。

　　(11)開展技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)。

　　(12)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度。

　　皮帶危險(xiǎn)源辨識(shí)

　　1、危險(xiǎn)源：未檢查周圍環(huán)境。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：煤體松動(dòng)、煤壁傘檐、活矸危巖砸傷。

　　預(yù)控措施：工作環(huán)境 5m 范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠，工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)活矸危巖及時(shí)處

　　理。

　　2、危險(xiǎn)源：信號(hào)不完好或失靈。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成有事故時(shí)不能及時(shí)停機(jī)。

　　預(yù)控措施：①開機(jī)前，必須認(rèn)真檢查語音信號(hào)的完好情況，確認(rèn)完好后，方可開機(jī);②開機(jī)時(shí)，先點(diǎn)動(dòng)

　　2—3 次，確認(rèn)無誤后，方可正常開機(jī)。

　　3、危險(xiǎn)源：開機(jī)時(shí)清理機(jī)頭及機(jī)尾浮煤。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易把操作人員絞傷。

　　預(yù)控措施：外露的傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部位加裝護(hù)罩，并固定牢靠，停機(jī)后方可清理浮煤。

　　4、危險(xiǎn)源：接觸電器設(shè)備或坐在電器設(shè)備上開皮帶。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易導(dǎo)致觸電傷人事故。

　　預(yù)控措施：①不擅自接觸電器設(shè)備;②嚴(yán)禁坐在電器設(shè)備上開溜子;③必須實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作按鈕。

　　5、危險(xiǎn)源：機(jī)頭、機(jī)尾固定不牢。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成開機(jī)后機(jī)頭及機(jī)尾移位碰傷。

　　預(yù)控措施：機(jī)頭及機(jī)尾兩端必須打底錨配合 40 溜子大鏈雙鏈固定牢靠。

　　6、危險(xiǎn)源：皮帶接頭斷裂。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成皮帶接頭斷裂傷人。

　　預(yù)控措施：堅(jiān)持巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)接頭磨損超限的，及時(shí)停機(jī)，重新做接頭。

　　7、危險(xiǎn)源：皮帶上運(yùn)輸大塊矸石或物料。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)碰傷人員事故。

　　預(yù)控措施：皮帶上嚴(yán)禁運(yùn)輸大塊矸石或物料，發(fā)現(xiàn)大塊矸石及物料及時(shí)停機(jī)揀出。

　　8、危險(xiǎn)源：橫跨皮帶。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易把人員擠傷或拉傷。

　　預(yù)控措施：在橫跨皮帶地點(diǎn)必須安設(shè)行人過橋。

　　9、危險(xiǎn)源：皮帶機(jī)頭電器設(shè)備著火。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易把人員燒傷。

　　預(yù)控措施：保持消防器具齊全完好，人員站在上風(fēng)側(cè)，先切斷電源，再積極滅火。

　　10.危險(xiǎn)源：頂板或巷幫有離層

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生活矸掉落砸傷作業(yè)人員。

　　預(yù)控措施：巷道頂板，巷幫無離層，無裂隙，無活矸，進(jìn)行敲幫問頂。

　　11、危險(xiǎn)源：用鐵絲捆綁不牢固

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生重物掉落碰傷人員。

　　預(yù)控措施：①皮帶機(jī)頭架裝車后,必須用 2 股新鋼絲繩捆綁牢固,礦車的前端用金屬網(wǎng)罩住;

　　②下放時(shí)礦車必須使用保險(xiǎn)繩。

　　12.危險(xiǎn)源：停機(jī)前未轉(zhuǎn)空皮帶。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易導(dǎo)致無法起動(dòng)或發(fā)生斷帶事故。

　　預(yù)控措施：①膠帶輸送機(jī)司機(jī)停機(jī)前必須檢查確保皮帶上的煤轉(zhuǎn)空后，方可停機(jī);②膠帶輸送機(jī)司機(jī)發(fā)

　　現(xiàn)撕帶、帶扣損壞嚴(yán)重或跑偏嚴(yán)重等緊急情況時(shí)可重載停機(jī)。

　　13.危險(xiǎn)源：停機(jī)時(shí)未閉鎖,未掛牌

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成皮帶誤起動(dòng)導(dǎo)致人員受傷。

　　預(yù)控措施：礦井維修鉗工停機(jī)后必須對(duì)停機(jī)按鈕及就地急停按扭進(jìn)行閉鎖。并懸掛“有人工作，嚴(yán)禁合

　　閘”的警示牌。14.危險(xiǎn)源：浮煤過多將托輥埋壓

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成托輥與浮煤摩擦發(fā)生火災(zāi)。

　　預(yù)控措施：皮帶架子底下浮煤必須清理干凈，不得把托輥埋住。

　　膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中檢查

　　1、危險(xiǎn)源：未按操作規(guī)程清掃。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生清掃工具卷入設(shè)備造成設(shè)備損壞。

　　預(yù)控措施：膠帶輸送機(jī)司機(jī)每班隨時(shí)觀查機(jī)頭段衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)浮煤、積塵堆積時(shí)及時(shí)清掃，清掃時(shí)要保持身體及使用工具遠(yuǎn)離皮帶、托輥等轉(zhuǎn)動(dòng)物。

　　危險(xiǎn)源：未檢查各保護(hù)罩是否完好。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：防護(hù)罩不完好，人員誤入傷人。

　　預(yù)控措施：①膠帶輸送機(jī)司機(jī)接班后必須檢查設(shè)備防護(hù)罩，如防護(hù)欄變形或固定螺栓有松動(dòng)、缺失、損壞等情況應(yīng)及時(shí)通知帶班隊(duì)長(zhǎng)處理，并設(shè)置臨時(shí)警示標(biāo)志;

　�、谀z帶輸送機(jī)司機(jī)定期檢查確認(rèn)對(duì)設(shè)備防護(hù)罩應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度、表面應(yīng)光滑、無毛刺和尖銳棱角，并對(duì)防護(hù)罩結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)合理提出合理化建議。

　　危險(xiǎn)源：未對(duì)轉(zhuǎn)載點(diǎn)各部鐵制擋煤板進(jìn)行檢查。風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成皮帶劃傷。

　　預(yù)控措施：礦井維修鉗工每班應(yīng)檢查各轉(zhuǎn)載點(diǎn)鋼板焊接、變形情況，若發(fā)現(xiàn)鋼板開焊或有變形，視情況嚴(yán)重程度采取立即停機(jī)或向帶班隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)進(jìn)行處理等措施，并做好記錄。

　　危險(xiǎn)源：未對(duì)清掃器進(jìn)行檢查。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易發(fā)現(xiàn)皮帶清掃器損壞劃傷皮帶。

　　預(yù)控措施：膠帶輸送機(jī)司機(jī)在皮帶運(yùn)行時(shí)，必須站在距皮帶 3m 以外的位置檢查皮帶機(jī)清掃器與帶面的

　　有效接觸面積不得少于 70%、無磨損、固定螺絲齊全緊固，如發(fā)現(xiàn)清掃器磨損嚴(yán)重、固定螺絲缺失松動(dòng)，

　　必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或向帶班隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)并進(jìn)行記錄，待檢修時(shí)處理。

　　調(diào)整皮帶跑偏

　　1、危險(xiǎn)源：調(diào)整托輥應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成維修人員損傷。

　　預(yù)控措施：中部膠帶跑偏撒煤時(shí)，通過改變托輥與膠帶中心線的夾角來調(diào)整，調(diào)整托輥時(shí)，應(yīng)在停機(jī)狀

　　態(tài)下進(jìn)行。

　　2、危險(xiǎn)源：施工人員不會(huì)調(diào)整膠帶跑偏。

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易產(chǎn)生不能將跑偏現(xiàn)象消除反而加劇跑偏。

　　預(yù)控措施：面向膠帶運(yùn)行方向，當(dāng)膠帶向左跑偏時(shí)，可將托輥?zhàn)蠖讼蚯皵[或?qū)⒂叶讼蚝髷[;當(dāng)膠帶向右

　　跑偏時(shí)，可將托輥右端向前擺或?qū)⒆蠖讼蚝髷[。

　　3.危險(xiǎn)源：塞煤處未立即掏凈

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生斷帶事故和著火事故。

　　預(yù)控措施：機(jī)頭(尾)跑偏時(shí)，首先檢查換向滾筒是否有浮煤等異物塞堵，如有塞煤現(xiàn)象立即掏凈.機(jī)尾跑

　　偏上煤點(diǎn)是否落在膠帶中心線上.上煤不正應(yīng)設(shè)法調(diào)整。

　　4.危險(xiǎn)源：未及時(shí)調(diào)整皮帶的跑偏

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成皮帶撕裂。

　　預(yù)控措施：膠帶跑偏時(shí)，也可用扳手旋轉(zhuǎn)滾筒軸支承架上的螺栓桿、迫使?jié)L筒軸擺動(dòng)一定角度，消除皮

　　帶跑偏。

　　電機(jī)車運(yùn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)

　　1.危險(xiǎn)源：未檢查架線情況

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：①如果架線脫落過低容易觸電傷人，支架無法正常通過，道口及軌道線有車輛或行

　　人容易發(fā)生事故。②磨損超限。③架線過高，電機(jī)車行駛時(shí)受電弓接觸不上架線易造成機(jī)車滑行過道口，

　　機(jī)車滑行過程中容易與過往車輛相撞發(fā)生事故。

　　預(yù)控措施：對(duì)架線完好進(jìn)行認(rèn)真檢查。

　　2.危險(xiǎn)源：未檢查軌道情況

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生車輛脫軌。

　　預(yù)控措施：對(duì)軌道完好進(jìn)行認(rèn)真檢查。

　　3.危險(xiǎn)源：運(yùn)送支架期間 500 大巷內(nèi)未實(shí)現(xiàn)單道運(yùn)輸

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生車輛相碰傷人。

　　預(yù)控措施：運(yùn)送支架期間 500 大巷內(nèi)必須實(shí)行單道運(yùn)輸，任何閑雜人員嚴(yán)禁入內(nèi)，并安排專人放好警戒。

　　4.危險(xiǎn)源：機(jī)車不完好進(jìn)行開車

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成機(jī)車追尾事故。

　　預(yù)控措施：檢查車閘及撒沙裝置，必須完好。

　　5.危險(xiǎn)源：支架裝偏，捆綁不牢

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生掉道事故。

　　預(yù)控措施：支架裝車要保證均衡平穩(wěn)，重心與平板車中心一致，底座用高強(qiáng)螺栓固定，頂梁上鋪設(shè)絕緣

　　皮，平板車完好。

　　6.危險(xiǎn)源：駕駛機(jī)車時(shí)注意力不集中

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生追尾事故導(dǎo)致掉道。

　　預(yù)控措施：開車時(shí)注意力必須集中。

　　7、危險(xiǎn)源：快速停車

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成礦車傾倒。

　　預(yù)控措施：停電機(jī)車時(shí)，平穩(wěn)降低車輛運(yùn)行速度。

　　8、危險(xiǎn)源：車輛搶過道口

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：容易造成運(yùn)輸車輛碰撞。

　　預(yù)控措施：車輛通過路口時(shí)要鳴笛觀望，按紅綠燈信號(hào)指令行車，無行人及車輛時(shí)方可通過。

　　9、危險(xiǎn)源：處理掉道時(shí)不設(shè)監(jiān)護(hù)

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生物件彈出傷人。

　　預(yù)控措施：在處理機(jī)車或平板車掉道事故時(shí)，用專用起道器，車輛打掩，必須有監(jiān)護(hù)人員，防止人員站

　　立位置不對(duì)，上道時(shí)車輛側(cè)翻，傷害工作人員。

　　10.危險(xiǎn)源：未檢查機(jī)車情況

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：①檢修電機(jī)車時(shí)，不斷開自動(dòng)開關(guān)，拉下受電器容易造成人員觸電事故;②機(jī)車內(nèi)

　　部接線有裸露部分應(yīng)及時(shí)處理，否則容易造成司機(jī)觸電事故;③如果沙箱沒有沙子，機(jī)車容易打滑，車

　　閘失靈，車燈不亮視線模糊容易發(fā)生撞車和撞人事故。

　　預(yù)控措施：檢查機(jī)車各部件及架線完好情況。

　　11.危險(xiǎn)源：車未停穩(wěn)進(jìn)行工作

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生人身撞傷事故。

　　預(yù)控措施：車輛必須停穩(wěn)后進(jìn)行工作。

　　12.危險(xiǎn)源：高速運(yùn)行

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成人身傷害事故。

　　預(yù)控措施：運(yùn)輸大件要慢速行駛。

　　主提升機(jī)檢修

　　1、危險(xiǎn)源：未編寫審批檢修措施

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成人身傷害。

　　預(yù)控措施：技術(shù)員在檢修絞車前，必須編寫技術(shù)措施并貫徹學(xué)習(xí)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　2、危險(xiǎn)源：停電時(shí)未戴絕緣用具

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成人員觸電。

　　預(yù)控措施：礦井維修電工穿戴好耐壓等級(jí)不低于 35KV 的絕緣手套，絕緣鞋或站在絕緣臺(tái)上操作絞車電源。

　　3.危險(xiǎn)源：未進(jìn)行日常檢查

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。

　　預(yù)控措施：礦井維修鉗工對(duì)主提升機(jī)每日進(jìn)行一次檢查,并做好日常檢查記錄。

　　危險(xiǎn)源：主軸裝配不符合規(guī)定

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易導(dǎo)致滾筒離合器等配合不嚴(yán)密，出現(xiàn)機(jī)械事故。

　　預(yù)控措施：礦井維修鉗工嚴(yán)格按照各連接件的配合標(biāo)準(zhǔn),使各連接件間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　危險(xiǎn)源：制動(dòng)系統(tǒng)不靈敏不可靠

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成跑車事故。

　　預(yù)控措施：制動(dòng)機(jī)構(gòu)各部傳動(dòng)桿件、閘瓦、制動(dòng)盤等靈活可靠，各節(jié)點(diǎn)銷軸不得松動(dòng)缺油，閘瓦與制動(dòng)

　　盤間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　危險(xiǎn)源：深度指示器失效

　　風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成絞車過放、過卷事故。

　　預(yù)控措施：深度指示器的各個(gè)部件運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、靈活可靠、指針指示準(zhǔn)確。

　　器柵欄的閉鎖保護(hù)。

　　機(jī)電設(shè)備完好“四不漏”的內(nèi)容

　　不漏油、不漏風(fēng)、不漏水、不漏電。

　　以教材大綱知識(shí)點(diǎn)為指導(dǎo)，精作試題，讓你備考復(fù)習(xí)做題一步到位，提高復(fù)習(xí)效率

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